台股期貨研究報告

大盤量縮測底,選誰?(萬寶週刊1488期)

王榮旭

大盤量縮測底,選誰?
◎王榮旭 CSIA/CFTA

亞洲疫情持續延燒,面對中國採取強硬採「封閉式管理」政策,眾多企業被迫停工,電子業面臨供應鏈斷鏈危機,尤其上海封城已超過一個月,雖然部分重點行業已復工復產,但加上五一長假,估計短時間上海港塞港仍難消化,航運龍頭馬士基調升財測,看好海運價格漲勢持續到第二季,國內航運股受惠,長榮受惠新船不斷加入,運力高達150.96萬TEU,今年Q1營收1708億優於去年第四季1560億,Q1財報可望繳出好成績,單季獲利有望超越去年Q4的15元,投信同樣看好航運財報,四月以來持續買進共1.27萬張,股價站穩150元大關後轉強持續上攻。

航空雙雄喜迎急單需求,走勢優於大盤
航運塞港最快下半年才有望逐漸舒緩,供應鏈為了因應缺料危機,空運喜迎時效性急貨需求,國內航空雙雄同樣看好,長榮航8架全貨機已全部到位,Q1營收達300.9億,年增52.91%,股價已創歷史新高來到37.6元。華航(2610)貨運營收比重更高達8成,去年第四季受惠貨運價量俱揚,單季獲利達1.39元,今年Q1營收372.38億,年增33.99%,3月已交一架777全貨機,全年共新增兩架貨機,貨運動能再提升,加上下半年有望解封,有望帶動客運復甦,今年全年獲利有機會挑戰4元水準,本益比僅7倍左右,股價落後長榮航高達5元以上,有機會落後補漲。

疫情將進入高峰期,最壞已過
政府政策重症輕零輕症與病毒共存,隨著病毒逐漸弱化,防疫層級逐漸鬆綁,加上歐美各國已領先解封,將來與病毒共存已是趨勢,隨著本土疫情將進入高峰期,代表未來距離邊境解封更進一步。觀光股面對國內疫情升溫利空不跌反漲,指標股山富再創歷史新高65.7元,鳳凰相比同業連兩年出現虧損,去年獲利1.17元,今年最快下半年解封開放旅遊,面對報復性出國旅遊熱潮,鳳凰已擴大人才招募,股價創近十年新高81元,在大盤震盪下長線利多保護短線,股價維持強勢整理。



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